第一種是油田道路在初期的機(jī)耕道路基礎(chǔ)上進(jìn)行單側(cè)或是雙側(cè)的加寬，在這種情況下，首先要在原有機(jī)耕路需要鑲寬的一側(cè)打木樁，并在木樁的兩側(cè)都用草袋進(jìn)行固定，將木樁的頭部用鐵絲拉緊，而后填土壓實(shí)即可通過車輛。上述介紹的是傳統(tǒng)的施工方法，在使用土工布之后，應(yīng)首先將機(jī)耕路路基兩側(cè)裸露出來的雜草樹根等清除，防止刮破土工布，在鋪設(shè)土工布后壓土并碾壓土工布端頭回折，并以同樣的步驟鋪設(shè)第二層土工布。

第二種的施工環(huán)境是在稻田中施工，這種情況下首先要確定油田道路的邊線范圍，確定之后在邊線兩側(cè)開挖邊溝，并將挖出的土方堆在路基之上，而后壓實(shí)通車。在稻田施工的過程中，當(dāng)?shù)缆吠ㄐ休d重較大的車輛時(shí)，路基上的土方容易受到過大壓力而向兩側(cè)邊溝移位，因此需要定期對(duì)邊溝進(jìn)行清理，如果遇到雨天有可能無法通車，就需要采用鋪放鉆桿排的方法保證車輛的正常通行。土工布的應(yīng)用可以有效防止路基上的土方向兩側(cè)擠壓，土工布的使用方法與上一種情況相仿，同樣是鋪設(shè)2層，不同的是每一層都要在端頭回折后重疊地覆蓋整個(gè)路基。此外，針對(duì)一些特殊工況下的油田道路，如遇路基面過大、土質(zhì)較軟等情況，此時(shí)土工布很難與土壤相互作用形成一個(gè)整體，同樣的土工布構(gòu)造難以滿足鉆井車輛的正常通行，這時(shí)可以加大土工布的使用量，具體方法是增多土工布的鋪設(shè)層數(shù)，每2層土工布之間間隔的土壤厚度適當(dāng)減小。