庫(kù)區(qū)防滲由壩坡面防滲及庫(kù)底防滲兩部分組成，均采用土工膜進(jìn)行防滲。壩坡面上層土工布表面設(shè)置上墊層及護(hù)面，上墊層采用碎石墊層，護(hù)面采用C15混凝土預(yù)制塊護(hù)面。

某水庫(kù)上游壩面護(hù)坡斜長(zhǎng)69.18m，高程1028.00m設(shè)置有2.00m寬的戧臺(tái)。跟以往工程不同，墊層料及混凝土預(yù)制塊無(wú)法直接在壩坡面上運(yùn)輸，碎石墊層及混凝土預(yù)制塊鋪設(shè)以人工鋪設(shè)為主，大量的人工在已鋪設(shè)土工膜的土工布表面往復(fù)行走，運(yùn)輸材料、鋪設(shè)墊層和鋪設(shè)混凝土預(yù)制塊，極易造成土工膜因往復(fù)踩踏而出現(xiàn)孔洞和土工膜下滑，導(dǎo)致土工膜滲漏。如何最大限度減少材料運(yùn)輸及鋪設(shè)施工對(duì)坡面土工膜影響和損傷是一大難點(diǎn)，也是必須要保證的，上游壩坡膜上碎石墊層及混凝土預(yù)制塊運(yùn)輸是重點(diǎn)，也是關(guān)鍵。因此，通過(guò)方案的比較分析，最終采用墊層料及混凝土預(yù)制塊坡面運(yùn)輸方案選擇馬道以下采用汽車(chē)式起重機(jī)運(yùn)輸，馬道以上采用溜槽運(yùn)輸，最大限度減少了施工過(guò)程對(duì)土工膜的影響，保證了施工質(zhì)量，保障了施工進(jìn)度。